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液壓制動器的一些結構特點
發布時間:2017/11/7    文章來源:科宇電控    點擊:724

液壓制動器是使機械中的運動件停止或減速的機械零件,俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成,有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。

為了減小制動力矩和結構寸,制動器通常裝在設備的高速軸上,但對安全性要求較高的大型設備則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。有些制動器已標準化和系列化,并由專業工廠制造以供選用。

結構特點
1、結構緊湊 失電制動器軸向尺寸雖小,但制動扭矩足夠大。
2、響應迅速 失電制動器是采用彈簧裝置形成制動扭矩,彈簧復位時間即為制動響應時間
3、壽命長久 失電制動采用新型摩擦材料,決定高壽命的性能。

制動器由磁軛、勵磁線圈、彈簧、制動盤、銜鐵、花鍵套、安裝鏍釘等組成。

制動器的勵磁線圈接通額定電壓時,電磁力吸合銜鐵,使銜鐵與制動盤脫離,這時傳動軸帶著制動盤正常運轉或啟動,當傳動系統分離或斷電時,制動器也同時斷電,此時彈簧施壓于銜鐵,迫使制動盤與銜鐵及法蘭盤之間產生摩擦力矩,使傳動軸快速停轉。在制動器散熱環境較差,傳動軸又是長時間連續工作時,如果條件允許,則可在制動器工作后,保持電壓轉換為70%-80%的額定電壓,以減少發熱。

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